Skrzypienie przy skręcie

[polow]

Tu raczej ja osłabiałem turystów spacerujących po Górach Izerskich, czułem ich wrogi wzrok kiedy przemierzałem szlaki turystyczne w dużej terenówce dobrze, że tym razem nikt mnie nie zatrzymał i nie krzyczał do mnie: "jakim prawem skurwysynu tu wjechałeś"

że się ośmielę z pewną dozą nieśmiałości zapytać - jakim to właśnie prawem ... ?

[TwoB]

Skrzypienie przy skręcie

Wczoraj zaobserwowałem następujący problem, przy pełnym skęcie w prawo lub lewo (np. przy manewrach parkingowych) coś skrzypi, jakby obcierająca guma. Sprawdziłem co mogłem na szybko na parkingu - opony nie obcierają, nie widać nic niepokojącego pod autem. Czy to mogą być przeguby, a konkretnie gumowe osłony? (14tys przebiegu)

[Rosomak]

Na pewno nie jest to odgłos pompy wspomagania pracującej pod pełnym obciążeniem (maksymalne skręcenie kół)?
Bo pompa wspomagania na pełnym obciążeniu wydaje podobny odgłos i jest to normalne.

[dwaoka]

mkania777, w O2 jest elektryczne wspomaganie.

[Biszczu]

TwoB, to może być guma na przegubach...ale Ty masz nowe auto, więc już gumy poszły? Takie słabe ?

[Rosomak]

w O2 jest elektryczne wspomaganie.

i co z tego że elektryczne...
Pompa elektrycznie napędzana też będzie dawać podobne odgłosy przy max. obciążeniu!
Ponadto kolega napisał, że przy skręcie kół, a osłony piszczałyby ciągle i to nie tylko przy skręconych kołach.

[lilo]

mkania777, Jak nie masz minimum pojęcia to nie pisz bzdur .
W 02 jest pompa elektryczna bez oleju :idea:
Fabia miała pompę hydrauliczną która była napędzana elektrycznym silnikiem .


TwoB, Ja mam ten sam problem ale tylko przy skręcie w lewo , jeszcze nie sprawdzałem przyczyny ale podejrzewam przednią tuleję przedniego wahacza , jak będę miał trochę więcej czasu to sprawdzę i dam znać

[TwoB]

Wspomaganie to nie jest, tego jestem pewny - dźwięk ten słyszalny jest przy pełnym skręcie, ale warunek konieczny- auto musi się poruszać, w bezruchu nie ma żadnego dźwięku.
"Widząc" ten dźwięk "oczami wyobraźni", właśnie na osłony gumowe przegubów bym stawiał (przy pełnym skręcie wyginają się i mogą trzeć -tak mi się przynajmniej wydaje).
W sobotę podniosę auto i zrobię dokładniejszą analizę.

lilo, jak coś wymyślisz daj mi "znaka" co i jak, ja napiszę w sobotę/niedzielę jak coś ustalę.

[martab99]

Zmagałem się z podobnym objawem dobre kilka miesięcy. Wymieniłem/zdiagnozowałem już wszystko co mi przychodziło do głowy, byłem już o krok od wymiany przekładni...
Przy okazji wizyty u kolegi spytał co mi tak trzeszczy przy skręcaniu kół, wsiadł i powiedział: wymień sobie drążki kierownicze (nie mylić z końcówkami drążków! )
I tak z 5k za przekładnię zrobiło się 2x75 pln i pozostała frajda z ciszy podczas jazdy

[McGan]

mkania777, to nie żadna pompa. Jest elektryczna tak, jak piszą i nic nie terkocze, nie hałasuje. Poza tym masz czujniki maksymalnego skrętu kół i "wyżej dupy nie podskoczysz", jeśli chodzi o skręt.

[sew1981]

zapewne to jakieś końcówki...ja miałem takie dziwne chromolenie pod maską, przy skrętach np. na parkingu bardzo słyszalne w moim SI. Myślałem, że wspomaganie mi pada - pompa, a się okazało , że to alternator wysiadał - łożyska. Nie mam bladego pojęcia dlaczego bardziej to było słyszalne podczas skrętu, może większe obciążenie przez servo miał.

[pepso]

U mnie podobne objawy skończyły się wymianą "łożyska amortyzatora" (?) - nie pamiętam na 100% nazwy tej części ale problem zniknął.

[sew1981]

pepso, a może alternatora? tak jak u mnie...w amortyzatorze nie ma łożysk

[pepso]

Z całą pewnością chodziło o amortyzatory, to tego "łożyska" właśnie nie jestem pewien ;-).

[lilo]

amortyzatorze nie ma łożysk

są w górnej części amortyzatora , takie http://allegro.pl/skoda-octavia-lozy...020795657.html

tylko nie jestem pewien czy 02 też ma ale 01 na 100%

[pepso]

No to się wyjaśniło. U mnie coś szumiało i szurało przy jeździe w pełnym skręcie, np. na małych rondach. Po wymianie łożyska problem zniknął.

[sew1981]

lilo, aha faktycznie....no patrz człowiek się całe życie uczy :wink:

[Nedar]

Witam.
Mam podobny objaw - cofając na parkingu ze skręconymi kołami (najczęściej w prawo), podczas bujnięcia budą też słychać skrzypienie gumy. Na razie nie zamierzam nigdzie grzebać. Luzów na zawiasie nie stwierdziłem.
Obstawiam piszczenie gumy stabilizatora. Zobaczymy z czasem jak problem nasili się.
Pozdrawiam

[TwoB]

Słuchajcie, w moim przypadku potwierdziłem dzisiaj przypuszczenia - skrzypią mi gumy osłaniające przeguby.
Podniosłem auto, zakręciłem ręcznie kołami - cisza, następnie skręciłem koła na maxa w prawo zakęciłem kołami - skrzypi, skręciłem koła w drugą stronę, zakręciłem kołami i to samo - skrzypi. Nie wiem dlaczego skrzypią (nigdy wcześniej w żadnym aucie tak nie miałem), ale faktycznie gdy są wygięte skrzypią gumy przegubów. Narazie nic z tym nie będę robił, ponieważ będąc pod autem, żadnych uszkodzeń nie stwierdziłem, a za (około) tydzień robię przegląd po 15 tys.km i zgłoszę to w ASO, mam nadzieję, że wymienią te gumowe osłony.
Napiszę co i jak, gdy będę już po przeglądzie.

[mar979]

Witam

Mam to samo auto od 4 miesięcy i od samego początku zauważyłem to o czym piszesz, czyli
taki głośniejszy szum przy jeździe ze skręconymi na maksa kołami. Tak więc może po prostu
tak w tych naszych Tourach jest od nowości, albo to jakieś fabryczne niedociągnięcie.
Widzę że to kolejna pier...lona wada typu TEN TYP TAK MA, ja już po 4 miesiącach używania
nowego Toura nie jestem z niego do końca zadowolony, jak nie problemy z wrzucaniem 1-go
biegu, to ogrzewanie k...wa nie działa, jak nie ogrzewanie to kolektory nie do końca szczelne
po instalacji LPG, albo po 3tys km wpieprzył mi prawie 0,5l oleju, teraz z kolei czytam o tym
szumie przy max skręceniu kół... Miesiąc temu też zauważyłem że harczy mi prawy tylni
głośnik i to zaledwie od 10 kresek w górę na SWINGu. U mnie to jest do cholery NOWE auto, i jak na 4ty miesiąc
posiadania to chyba u mnie za dużo tych usterek i niedociągnięć !!!
Kupowałem to auto bo wszyscy trąbili że to takie niezniszczalne czołgi, czyli albo Skody to nie
takie dobre auta, albo mi się trafił bubel który już w pierwszych miesiącach od wyjazdu z fabryki się sypie
WKUR....AM się już niesamowicie

[sew1981]

mar979, nie wiem jak to jest z tourami, ale chyba trafił Ci się taki egzemplarz. Czarne owce zawsze są w stadzie.

[mar979]

mar979, nie wiem jak to jest z tourami, ale chyba trafił Ci się taki egzemplarz. Czarne owce zawsze są w stadzie.

Pier...ole to !
To jest NOWY samochód, jeszcze fabryką intensywnie pachnie, w nim nie ma prawa nic się
psuć, a ja co miesiąc coś nowego zauważam z mankamentów. Jadę w tym tygodniu do ASO
z ogrzewaniem i o reszcie minusów też powiem. Na dzień dzisiejszy to tak sobie myślę czy
wystarczą mi 2 lata gwarancji żeby przed jej upływem naprawić gratis w ASO wszystkie
niedoróbki które już teraz mam i te które nie daj Boże się jeszcze przytrafią.

Ja osobiście nikomu nie będę polecał zakupu nowej Skody, bo jak u mnie taki zonk się
trafił po wyjeździe z fabryki to równie dobrze każdemu może się trafić

[TwoB]

mar979, zdecydowanie jedź do ASO - łaski nie robią

[lilo]

mar979,

Żadne auto nie jest idealne ale fakt jest taki że skoda ostatnio lubi buble produkować :evil:

Ja w sumie za bardzo nie narzekam ale też miałem awarie które nie powinny mieć miejsca , chociaż ogólnie jestem zadowolony z auta

[mar979]

Nie rozumcie mnie źle, ja wiem że te wady które już teraz po 4 miesiącach po odebraniu z
fabryki zauważyłem nie są wielkie, ale mi chodzi o to że to nowiutkie auto i nawet takie
pierdółki nie powinny w nim się teraz dziać.
Rozumiem gdybym kupił nawet 1-roczne auto i takie rzeczy by się działy to bym sobie
odpuścił, bo to byłoby używane auto, a poza tym jak ktoś po roku sprzedaje salonowe
auto to wiadomo w większości przypadków że dlatego że trafił się bubel.
Dlatego właśnie kupowałem salonówkę bo chciałem mieć przez dłuższy czas pełen spokój
z usterkami auta, gdybym się na nie nastawiał to kupiłbym 5-latka.
I dlatego właśnie tak się wściekam, że nawet jeszcze nie było pierwszego rocznego przeglądu
a tu już kilka rzeczy do poprawki albo wymiany...